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美国M551“谢里登”轻型坦克是20世纪60年代由美国研制的一款轻型装甲战斗车辆，旨在为美军提供一种具备高机动性和空投能力的快速反应装备。该坦克在越南战争中曾被部署，但其实战表现并未达到预期，最终于1970年代末期逐步退役。尽管如此，M551仍然因其独特的设计和历史意义而受到军事爱好者和研究者的关注。
本文基于可公开获取的文档资料，对M551谢里登轻型坦克的技术参数、作战性能及历史背景进行了整理与分析，旨在为读者提供一个全面且易于理解的参考。
二、技术参数与性能对比表
| 项目 | 参数 |
| 研发国家 | 美国 |
| 研发时间 | 1950年代末至1960年代初 |
| 服役时间 | 1963年–1970年代末 |
| 主要用途 | 轻型侦察、快速反应、空降作战 |
| 重量（战斗全重） | 14.5吨 |
| 长度（含炮管） | 6.8米 |
| 宽度 | 2.9米 |
| 高度 | 2.4米 |
| 发动机 | 12缸柴油机，功率约320马力 |
| 最大速度（公路） | 60公里/小时 |
| 最大行程（公路） | 480公里 |
| 武器系统 | 105毫米主炮（可发射核弹）、7.62毫米机枪、12.7毫米机枪 |
| 装甲厚度 | 最厚处约30毫米（均质钢） |
| 空投能力 | 可由C-130运输机空投 |
| 参与战争 | 越南战争（1965–1971） |
| 退役原因 | 机动性不足、火力较弱、维护复杂 |
三、历史背景与评价
M551“谢里登”坦克的设计初衷是为了满足美军对轻型、快速、可空投装甲车辆的需求。它结合了轻型坦克的机动性与部分主战坦克的火力配置，尤其是在冷战初期被视为一种新型战术装备。然而，在越南战场的实际应用中，其装甲薄弱、火力有限的问题逐渐暴露，尤其是在面对越共游击部队时，M551的表现并不理想。
此外，由于其重量较轻，虽然具备空投能力，但在复杂地形中的稳定性较差，这也限制了其实际作战效能。因此，随着更先进的轻型装甲车如M2布雷德利步兵战车的出现，M551逐渐被淘汰。
尽管如此，M551作为一款具有创新设计理念的轻型坦克，仍对后来的装甲车辆发展产生了影响。对于军事历史研究者和爱好者而言，其相关文档和资料仍然是了解冷战时期美军装甲发展的重要资源。
四、结语
M551“谢里登”轻型坦克虽未成为战场上的主力装备，但其在设计和使用上的探索为后续轻型装甲车辆的发展提供了宝贵经验。通过查阅相关文档，可以深入了解这一型号的历史背景、技术特点以及实战表现，有助于更全面地认识二战后美军装甲力量的演变过程。
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