扭力梁式非独立悬架的利与弊（扭力梁式非独立悬架的优缺点）

发布时间：2024-06-13 17:24:07 栏目：精选知识

导读 您好,今天明明来为大家解答以上的问题。扭力梁式非独立悬架的利与弊，扭力梁式非独立悬架的优缺点相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来...

您好,今天明明来为大家解答以上的问题。扭力梁式非独立悬架的利与弊，扭力梁式非独立悬架的优缺点相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！



1、1.纵臂扭转梁式半独立悬架（扭转梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架=纵向拖曳臂式半独立悬架=纵向托臂式扭力梁后悬架=H型纵向摆臂式悬架=复合扭转梁式半独立后悬架;这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。

2、尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似。

3、2.多连杆式悬架是比较高级的悬架，包括四连杆，五连杆等，这种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节转动；能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，使汽车具有良好操纵稳定性，并可减小轮胎摩损；多连杆式悬架采用的元件较多，占用空间大，结构复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

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