成都 公务机被击穿原因查明 维修费用高达1.8亿元

发布时间:2024-10-12 18:49:37 栏目:精选知识

    导读   2020年4月,成都某升降机故障发生爆炸,碎片把附近机场停放的一辆私人飞机翅膀击穿,维修费用高达1.8亿元!据悉,这个维修费占该飞机新...

      2020年4月,成都某升降机故障发生爆炸,碎片把附近机场停放的一辆私人飞机翅膀击穿,维修费用高达1.8亿元!据悉,这个维修费占该飞机新机价格的60%。也就是说,2个翅膀的价格已经超过新机价格,相当于买2个飞机翅膀可以"送“发动机、机舱等。

      其实,造成飞机更换所有部件价格加起来远超整机价格的现象并不奇怪。因为这在汽车领域,以及阿卓所在的暖通领域也很常见。比如,汽车有所谓的零整比,有一些高端品牌的汽车零部件,全部更换下来可以买数辆新车了,当然这个零整比和此次飞机比起来,可能还是小巫见大巫。

      再以阿卓所在的暖通行业为例,地暖用的壁挂炉零部件更换是偶有发生的事情,因为质量再好的壁挂炉,随着安装数量庞大后,也有发生故障的概率。以进口壁挂炉为例,一个水泵动不动就上千元,一个燃气比例阀上千元,一个主板甚至可能超过2000元……所有这些零部件加起来,买几台新的壁挂炉是够的。

      你可能要说了,就没有便宜点的零部件吗?这就好像这次飞机事件类似,除了一些技术在人家手里外,更重要的是,人家进口品牌的零部件不通用啊。记得在2015年前后,我国壁挂炉相关行业机构就呼吁行业企业要做到零部件通用,但只有大部分国产品牌响应,多数进口品牌不支持,因为后期更换零部件可是一门不错的生意,利润率比卖整机都高。一个国产水泵(同样是进口品牌)二三百成本而已,如果这样卖,它就赚不到钱,所以在生产整机的时候,对这些零部件定制化,你在外面买到的零部件,上到机器上尺寸不对,你不从它那里买都不行!

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